De Tesla Model X was de tweede auto die Tesla begon te produceren en heeft in de loop der jaren nogal wat veranderingen en updates ondergaan. U kunt alle belangrijke (en enkele minder belangrijke) updates in chronologische volgorde onderaan in de tabel vinden. Deze gegevens worden verstrekt door https://tesla-info.com/ en is onze bron voor toekomstige updates en wijzigingen wanneer we deze aan de lijst toevoegen. Deze lijst richt zich voornamelijk op hardwarewijzigingen, maar er zijn enkele software-updates die in de lijst worden vermeld als 'SW'. Gedetailleerde softwarewijzigingen vindt u hier.
Merk op dat de lijst alleen de werkelijk aangebrachte wijzigingen bevat en geen aankondigingen.
Lijst bijgewerkt op 1 augustus 2023.
-
| 2015 |
| De productie van Model X begint met AP1-hardware (autopilot). |
| 2016 |
| Model X en Model S 60D werden geïntroduceerd als software gelimiteerde 75 batterijen. |
| Model S P100D geïntroduceerd, vervangt de P90D. De P100D had aanvankelijk een Ludicrous-modus optie. |
| Mobileye Autopilot werd geschrapt en vervangen door Tesla's eigen systeem, de hardware die bekend staat als AP HW2. Het eerste softwarepakket heette EAP (Enhanced Autopilot). Het duurde even voordat de software via draadloze updates werd geleverd. |
| Volledige Zelfrijdend Vermogen (Full Self-Driving) werd een optie, hoewel het zelfs in 2021 vrijwel niets anders biedt dan EAP. |
| Een nieuwe veganistische interieuroptie en eersteklas interne stoelen van de volgende generatie voor alle modellen. |
| De stoelen op de tweede rij veranderen in een opklapbare bank op 5 en 7 zitplaatsen. |
| Het ontwerp van de Model X is gewijzigd om een deursluitingsdemper op de vleugeldeuren toe te voegen, waardoor de verf niet doorslijt. |
| 2017 |
| Interieuropties worden gebundeld als onderdeel van de basisspecificatie van de auto. |
| Tesla verbetert de prestaties van de 75D, die voor veel auto's zouden kunnen worden uitgevoerd door een software-update die bekend staat als Uncorking. 60D's, die softwarematig gelimiteerde 75D's waren, konden ook worden ontkurkt als ze eerst de batterij upgraden. |
| Onbeperkt gratis superchargen werd een verwijzingsvoordeel, dat niet werd overgedragen aan de tweede eigenaar. |
| Een aantal EAP-functies zijn eindelijk gearriveerd, waaronder 'basic summon'. |
| Actieve spoiler beschikbaar op Model X. |
| 2018 |
| MCU geüpgraded naar de MCU2, een sneller systeem. Dit resulteerde ook in het wegvallen van AM-radio. |
| Wifi is gewijzigd om ook 5 GHz te ondersteunen. |
| De trekhaak werd standaard gemonteerd, wat voorheen een optie was. |
| Premium pack, Premium Hifi en Cold Weather worden standaard op alle modellen. |
| De kleur van de bezel / omlijsting is veranderd in een rookgrijze / grijze kleur. |
| Tesla introduceert Pin to Drive, een optionele beveiligingsfunctie. |
| AP Hardware geüpdatet naar HW2.5. |
| Dashcam geïntroduceerd voor mensen met HW2.5 en hoger. |
| De sleutelhangers van Model X en Model S zijn gewijzigd in versie 2, die opnieuw kan worden geprogrammeerd. |
| 2019 |
| AP-hardware bijgewerkt naar HW3 op Model X en Model S. Het is onduidelijk of dit ook van toepassing is op Model 3, aangezien alle Model 3's de HW2.5-configuratiecode rapporteren. |
| Enhanced Autopilot (EAP) -functies splitsen, TACC (Traffic Aware Cruise Control) en Lane Keep worden Autopilot en worden opgenomen in de standaard auto-specificatie. De overige functies gaan over naar Full Self Driving. |
| Slimme luchtvering veranderd in een adaptief luchtveersysteem op de Model X en Model S. |
| Gratis onbeperkt superladen (supercharging) stopte voor alle auto's en werd vervolgens alleen voor de eerste eigenaar opnieuw geïntroduceerd op de Model X en Model S. |
| Opladers voor EU / Azië bijgewerkt met CCS-mogelijkheid (Combined Charging System). Achteraf inbouwen op oudere auto's kwam ook beschikbaar |
| V3-superchargers gelanceerd en stijgt naar V2-superchargersnelheid. |
| Model X en Model S voor- en niet-P-achtermotoren veranderden in de permanente magneetversie die voor het eerst werd gezien in Model 3. Dit verbeterde het bereik van de Model X en Model S en met het adaptieve luchtveersysteem - staat bekend als Raven. |
| Als onderdeel van de motorwijziging en Raven veranderden de modelnummers op Model X en Model S in modelnamen zoals Standard Range, Long Range en Performance enz. Tesla liet ook de publicatie van veel van de gedetailleerde configuratiecodes op hun nieuwe auto-lijsten achterwege. |
| Sentry-modus geïntroduceerd voor mensen met HW2.5 en hoger. |
| De Europese UMC (Universal Mobile Charger) is gewijzigd in een 16A enkelfasige versie, hoewel er connectoren beschikbaar zijn om er een 32A enkelfasige versie van te maken. |
| Navigeren op Autopilot is beschikbaar. |
| Geluidsgenerator voor voetgangers toegevoegd voor sommige markten. |
| Autopilot HW3-upgrades worden selectief uitgevoerd voor auto's met de FSD-optie (Full Self-Driving). |
| Versie 10 geïntroduceerd inclusief, Smart Summon, Karaoke, Muziek en Podcasts en videostreaming naar de browser, afhankelijk van regio en hardware. Gepland Vertrek ook toegevoegd. |
| 5% vermogenstoename en 1 voet rijden alleen voor auto's met permanente magneet, dwz Raven Model X en Model S, en Model 3. |
| Mogelijkheid om sms-berichten op alle modellen te lezen en erop te reageren. |
| Verbeteringen van de Autopilot met betrekking tot variabele snelheid, afhankelijk van aangrenzende rijstroken en stopbordidentificatie. De mogelijkheid om deze functies te gebruiken, verschilt doorgaans per land. |
| 2020 |
| Begonnen met het omzetten van EAP naar AP voor CPO-auto's (Certified Pre-Owned), en premium-connectiviteit voor gebruikte auto's gewijzigd in een abonnementsmodel. Dit volgt op de eerdere wijzigingen aan supercharging die ook werd verwijderd uit alle gebruikte auto's die door Tesla worden verkocht. |
| Het batterijbereik van de Model X en Model S Long Range is vergroot, waardoor de Long Range + is ontstaan. De toename is relatief klein en kopers moeten zich ervan bewust zijn dat dit samenvalt met het feit dat Tesla de garantiedocumentatie heeft gewijzigd om te zeggen dat ze het bereik zonder boete kunnen verwijderen door middel van een software-update. |
| Upgrade-optie naar MCU2 vanaf MCU1, zodat eigenaren vervolgens kunnen profiteren van de extra MCU2-functies. Dit is in eerste instantie gekoppeld aan degenen die ook FSD hebben, aangezien sommige van de voordelen / visualisaties van FSD de MCU2-hardware vereisen. |
| Prestatieverbetering voor Raven Performance-modellen en lancering van een nieuwe Cheetah Stance Launch. (SW 2020.12.5) |
| Een nieuwe vermoedelijke diepe slaapmodus om de batterij te sparen wanneer de auto wordt achtergelaten. (SW 2020.12.5) |
| Autopilot stopt nu bij rode lichten (SW 2020.12.6 - landspecifiek). Vroege rapporten suggereren dat het stopt bij rood en groen licht |
| Camera's aan de zijkant wanneer achteruit (SW 2020.26). De zijcamera's verschijnen nu onder de achteruitrijcamera wanneer achteruit wordt geselecteerd. Deze camera's zijn naar achteren gericht en niet naar beneden, zodat ze niet werken als een camera-opstelling van het surround-view-type. |
| Verbeterde ophangingsopties en dynamische remlichten. (SW 2020.32.1) |
| Nieuwe batterij met iets beter bereik en betere prestaties. (code BTXA) |
| Verbeterde beveiliging met de introductie van MFA (Multi-Factor Authentication). |
| Boombox-functie toegevoegd (de auto moet de externe luidspreker hebben) en andere aanpassingen als onderdeel van de eindejaarsrelease. |
| 2021 |
| Abonnementsversie van FSD nu aangekondigd in de VS. Actuele informatie is te vinden hier. |
| Tesla introduceert stuurprogrammatests voordat de nieuwste versie van FSD wordt ingezet. |
| Achterlichten veranderd in Europa met 2 achteruitrijlichten, één gecombineerd met een mistlamp |
| Een overstap naar haarspeldwikkelingen op de motoren. Het is mogelijk dat deze minder presteren, aangezien de SR+-modellen een aanzienlijk kortere tijd van 0-100 km/u hebben met deze motoren en de nieuwe grotere LFP-batterij. |
| Het superchargen-netwerk wordt in sommige landen getest met andere automerken. |
| 2022 |
| Een native CCS-poort is opgenomen in het achterlichtcluster in de 2021 Model S voor markten die CCS gebruiken. |
| Kleine detailwijzigingen die te zien zijn op de MS waarvan wordt aangenomen dat deze op de MX zit, inclusief een nieuw laadklepontwerp (vermoedelijk compatibel met native CCS voor Europa) en achterlichtdetails en trim. Koplampen lijken ook bijgewerkt. |
| De rand rond het achterscherm is veel kleiner gemaakt. |
| De hoeveelheid DDR-geheugen in de MCU is verhoogd naar 16 GB. |
| 2023 |
| De optie om een rond stuur te specificeren, en niet alleen het juk, is nu beschikbaar. Remmen op de Plaid zijn ook bijgewerkt. |
| Wijzigingen aan stuurautomaat HW4 formeel aangevraagd als onderdeel van typegoedkeuringen. Dit omvat enkele technische wijzigingen in het gebied rond de achteruitkijkspiegel en naar voren gerichte camera's, waaronder een nieuwe behuizing, nieuwe spiegelbevestiging, dip-/high bean-sensor en GNSS-antenne. Er wordt ook verwacht dat het zal worden teruggebracht tot 2 (van 3) camera's, zij het met een veel hogere resolutie. Updates voor de computer zijn ook inbegrepen. |
| Wijzigingen in de maximumsnelheid en remsystemen om de koolstofkeramische optie op zowel de MS als de MX mogelijk te maken. Ook de omvormers worden geüpdatet. |
| CCS-adapter (die ook een servicebezoek vereist voor bijbehorende wijzigingen) is uitgebracht in de VS. In eerste instantie alleen de MS en MX. Dit type adapter is al een aantal jaren verkrijgbaar in Europa en andere regio's voordat Tesla overstapte om alle auto's met een native CCS-poort te leveren. |
| De kleur Ultra Red is uitgebracht voor de Model S en Model X, ter vervanging van Multi-coat Red, dat op zijn beurt langzaamaan wordt vervangen door Midnight Cherry Red, hoewel het op het moment van lancering alleen beschikbaar was op Model Y-auto's die in Duitsland zijn gemaakt. |
| Tesla kondigt aan dat ze de vernieuwde Model S of Model X niet op de RHD-markten zullen brengen. |
| Tesla introduceert Matrix-koplampen op de Model X. Hoewel de eenheid matrix is, hebben de koplampen momenteel geen matrixkenmerken zoals u die bij andere automerken aantreft. |
| Tesla begint camera's te introduceren die fysiek schoongeveegd kunnen worden. Eerder was de richtlijn om alleen met water te spuiten, omdat contact het glas zou kunnen krassen. We denken dat dit onderdeel is van de HW4-update. |
| ... |
-
Afkortingen
AP is Autopilot - Automatische Piloot
EAP is Enhanced Autopilot - Verbeterde Automatische Piloot
SW is software (update)
HW is hardware
TACC is Traffic Aware Cruise Control - Verkeersbewuste Cruise Control
CCS is Combined Charging System - Gecombineerd Laadsysteem
UMC is Universal Mobile Charger - Universele Mobiele Oplader
FSD is Full Self-Driving - Volledig Zelfrijdend
MFA is Multi-Factor Authentication
-
Lijsten van de andere modellen:
Tesla Model S - Lijst met wijzigingen en updates
Tesla Model 3 - Lijst met wijzigingen en updates
Tesla Model Y - Lijst met wijzigingen en updates
