De Tesla Model S was de eerste auto die Tesla begon te produceren en heeft in de loop der jaren veel veranderingen en updates ondergaan. U kunt alle belangrijke (en enkele minder belangrijke) updates in chronologische volgorde onderaan in de tabel vinden. Deze gegevens worden verstrekt door https://tesla-info.com/ en is onze bron voor toekomstige updates en wijzigingen wanneer we deze aan de lijst toevoegen. Deze lijst richt zich voornamelijk op hardwarewijzigingen, maar er zijn enkele software-updates die in de lijst worden vermeld als 'SW'. Gedetailleerde softwarewijzigingen vindt u hier.
Merk op dat de lijst alleen de werkelijk aangebrachte wijzigingen bevat en geen aankondigingen.
Lijst bijgewerkt op 1 augustus 2023.
-
| 2012 |
| De auto's van de Founders-serie Model S worden in juni 2012 in productie genomen. |
| Optie technologiepakket voor Model S, bestaande uit comfortverlichting, keyless entry, homelink, achteruitrijcamera, xenonkoplampen, bochtverlichting, mistlampen, elektrisch bedienbare achterklep, navigatie, chromen visuele aanwijzingen op de achterdiffusor en luchtinlaten vooraan. |
| In hoogte verstelbare luchtvering word als optie leverbaar voor de Model S. |
| Supercharger-mogelijkheid, aanvankelijk werd een optie standaard op de Model S 60. |
| Optionele achterwaarts gerichte stoelen op de derde rij. |
| Optionele upgrade van het geluidssysteem, oorspronkelijk Sound Studio genoemd, later Ultra High Fidelity Sound genoemd en vervolgens Premium Sound. |
| Standaard interieur is zwart kunstleer / stof en optioneel zitbekleding materiaal is nappaleer. De kleuren zijn zwart, bruin en grijs. Stuur is zwart. De standaard dashboardafwerking is Piano Black. |
| Optionele upgrade voor panoramadak. |
| Optionele cabon fiber achterspoiler. |
| 2013 |
| Model S P85 + (Performance Plus) met verspringende 21 ”Performance Turbine-wielen (zilver of grijs), ophangingsdynamiek werd verbeterd voor prestaties en comfort via verbeterde dempers, bussen en stabilisatorstangen. De remklauwen waren aanvankelijk zwart en veranderden even later in rood. |
| Optionele Europese beveiliging wordt alleen beschikbaar voor Europese Model S. |
| De standaard stoffen bekleding kwam beschikbaar. |
| Er kwamen verwarmde voorstoelen beschikbaar. |
| Stoelen met geheugen werden een kenmerk van het Tech Pakket, inclusief spiegel- en stuurwielpositie als onderdeel van het Driver Profile. |
| Generatie 2 deurklinken werden gemonteerd. Veel Model S-auto's werden achteraf uitgerust met de nieuwe versie van de deurgrepen tijdens jaarlijkse onderhoudsafspraken of wanneer zich onderhoudsproblemen voordeden. Een bekende zwakte en zelfs de Gen 2-handvatten hebben een slechte betrouwbaarheid gehad. |
| Optie voor spiraalophanging op Model S P85. |
| Optie om parkeersensoren voor en achter te hebben. |
| Optie voor een dak in zwart en niet in carrosseriekleur. |
| Inklapbare, verwarmde zijspiegels toegevoegd aan het Tech-pakket. |
| 2014 |
| De schermresolutie van het instrumentenpaneel van de bestuurder is verbeterd tot 1920 x 720. |
| Model S P85 en P85+ modellen vervangen door de P85D. De frunk werd kleiner op tweemotorige auto's (pre facelift). Er was enige controverse over de prestatiestatistieken van Tesla, aangezien ze het motorvermogen noemden wanneer de batterij niet beide tegelijkertijd het volledige vermogen kon leveren, en 0-100 km/u-tijden geciteerd met een uitrol van 1 voet op de Performance-auto's. |
| Model S 85D gelanceerd met een kleinere motor achteraan op de P85D. De 85 eenmotorwagen gaat verder. |
| Model S met stuur rechts geïntroduceerd. |
| De scharnieren van de achterdeur werden veranderd, waardoor een grotere opening en gemakkelijker toegang tot de achterbank mogelijk werden. |
| De optie voor het zwarte dak werd stopgezet. |
| Het Sub-Zero weerpakket werd als optie toegevoegd met verwarmde voor- en achterstoelen, verwarmde zijspiegels en een verwarmd windscherm om bevriezing van de ruitenwissers te voorkomen. Het verwarmde stuur kwam later. |
| De pakketplank, voorheen een stand-alone optie, werd gewijzigd in standaarduitrusting. |
| De introductie Gen 1.5 stoelen met een zachter en comfortabeler zitkussen onderaan. |
| De schermresolutie van het instrumentenpaneel (Driver's Dashboard) werd opgewaardeerd van 1280 x 480 naar 1920 x 720. Bovendien werd de chromen omlijsting veranderd. Het dikke onderste gedeelte werd uitgedund en gemodificeerd. |
| Er is een extra stroomcircuit toegevoegd om het risico op voertuigschade als gevolg van onjuist geïnstalleerde apparatuur van derden te verkleinen. |
| Een hemelbekleding in zwart alcantara werd als optie toegevoegd. |
| De Next Gen-zitoptie werd beschikbaar in het Model S P85D-model, dat een veel betere zijsteun bood. Deze zijn gemaakt door Recaro. |
| Premium-interieurverlichting (leds) werd onderdeel van de Premium-interieurpakketoptie. |
| Yacht Flooring werd standaard. |
| Een verwarmd stuurwiel werd toegevoegd als onderdeel van het Subzero Weather Package. |
| Een grotere maat zonneklep en een grotere make-upspiegel verschenen voor het eerst op het model S met dubbele motor. |
| Parkeersensoren worden onderdeel van het Tech Pakket. |
| AutoPilot-hardware, bekend als Driver Assistance Features, is toegevoegd via de optie "Tech Package with Autopilot". |
| TACC (Traffic Aware Cruise Control), Lane Departure-sensoren en Speed Assist (Speed Limit-herkenning) werden toegevoegd. De bedieningshendel is gewijzigd in een nieuwe versie. De stuurkolom voegde een trilling toe als onderdeel van de Lane Departure-waarschuwing. |
| Het ontwerp van band- / bandenspanningssensoren (Tyre Pressure Monitoring System / TPMS) wijzigt. Het oude en het nieuwe zijn niet onderling compitabel. Het display in de auto begon ook de individuele bandenspanning weer te geven. |
| Een elektrisch openende, zelfsluitende laadpoortdeur verscheen voor het eerst op het model S met dubbele motor in de VS. Het kwam een jaar later naar Europa en de rest van de wereld. |
| De luchtvering werd geüpgraded naar de slimme luchtvering met een functie voor hoogteverstelling. De auto verandert van hoogte op basis van snelheid en kan locaties onthouden waar hij handmatig is overschreden. |
| Frunk herontwerp van 2 naar 1 'catch', ook een verandering in 12V-batterij (auto's met 1 'catch' zijn gemakkelijker te vervangen). |
| De bekleding is laat in het jaar vernieuwd, inclusief de bekleding van alcantara van het dak, als het panoramadak gemonteerd is. En heeft een betere geluidsisolatie. |
| 2015 |
| De CHAdeMO-adapter is beschikbaar. Het zou later beschikbaar komen in Europa en voor de Model X. |
| Executive Rear Seats (ERS) werd een optie, die bestond uit 2 achterstoelen en een middenconsole. Deze stoelen vouwen niet en waren niet zo'n populaire optie. |
| P85D-spiraalophanging werd beschikbaar. |
| De stoelen van de volgende generatie komen beschikbaar op non-P Model S-modellen. |
| Model S 70D werd geïntroduceerd, ter vervanging van Model S 60. |
| Het Tech pack viel weg en werd gecombineerd met het Premium Interior Pack, dat ook werd omgedoopt tot het Premium Package. Het omvatte sfeerverlichting, elektrische achterklep, verlichte deurgrepen, bochtverlichting en de chromen accenten in de voor- en achterbumper. |
| Het panoramische dakontwerp is bijgewerkt, het zou moeilijk zijn om het verschil op te merken, maar het verminderde het aantal lekken. |
| Autopilot-Convenience Features Option, later bekend als AP1, wordt een echt iets op basis van Mobileye-technologie - de hardware zit al een tijdje in de auto. Automatische besturing en TACC (Traffic Aware Cruise Control) waren de belangrijkste kenmerken, samen met automatisch parkeren. Rijstrookwissel en oproepen (summon functie) zouden op een later tijdstip worden toegevoegd via een software-update. |
| Een upgrade van het assortiment naar de 85 kwam in de nazomer beschikbaar als gevolg van een siliconencoating in de batterij die de 90 creëerde. Dit resulteerde in een verwachte 6% en in werkelijkheid een toename van 3% in het bereik. Dit was niet helemaal succesvol, aangezien de vroege auto's aanvankelijk wat achteruit gingen en weinig baat hadden ten opzichte van de 85 accu's. Dit werd later ook een model op zich en de P90D-auto's, vooral met Ludicrous Mode, presteerden merkbaar beter dan de 85-batterijen. |
| De Ludicrous modus werd in Augustus geïntroduceerd als gevolg van de introductie van een hoger geschatte zekering, beschikbaar als een betaalde retro-fit op de P85D en als optie op de P90D die de vorige Insane-modus vervangt. |
| De 21 ″ wielen gingen van verspringend naar een vierkante opstelling. De Model S P90DL met de 21 ″ wielen veranderde toen weer in een verspringende opstelling waarbij de achterkanten iets breder zijn. |
| De achterbank van de volgende generatie veranderde in een vlakkere zitbank die het neerklappen gemakkelijker maakte. |
| De hemelbekleding van alcantara werd onderdeel van het premiumpakket en geen op zichzelf staande optie. |
| Executive Seats achterin werden geschrapt. |
| Het ontwerp van de cruise control-hendel is gewijzigd en de kleine knop op het uiteinde van de hendel is verwijderd. |
| Parkeerlijnen zijn toegevoegd als overlay op het display van de achteruitrijcamera. |
| 3G-connectiviteit is geüpgraded naar 4G LTE. De optie kan tegen betaling achteraf worden ingebouwd en wordt opgenomen in een MCU2-upgrade. |
| De startmodus is toegevoegd als een nieuwe prestatiefunctie aan P85D- en P90D Model S-auto's. |
| 2016 |
| 85 batterijoptie vervallen nadat deze is vervangen door de 90. |
| Model S en Model X 60D werden geïntroduceerd als softwarematig gelimiteerde 75-batterijen. |
| Model S kreeg een face-lift met een nieuwe diffuser aan de achterkant, geverfde zijschorten, nieuwe LED-koplampen, echt HEPA-luchtfiltersysteem inclusief biowapenverdedigingsmodus (als het premiumpakket werd gekozen, vermindert dit ook de grootte van de frunk op alle modellen inclusief achterwielaandrijving), de voorste radarsensor werd verplaatst, de 22 kW dubbele opladeroptie werd geschrapt, vervangen door een 17 kW hoge oplader en een kleiner stuk op alle auto's om ruimte te maken voor het HEPA-filter. De meest opvallende verandering was echter de nieuwe voorkant met ontwerpwachtrijen die vergelijkbaar zijn met de voorkant van de Tesla Model X. |
| Model S P100D geïntroduceerd in plaats van de P90D. De P100D had aanvankelijk een Ludicrous-modus optie. |
| Mobileye Autopilot geschrapt en werd vervangen door Tesla's eigen systeem, de hardware die bekend staat als AP HW2. Het eerste softwarepakket heette Enhanced Autopilot (EAP). Het duurde even voordat de software via draadloze updates werd geleverd. |
| Full Self-Driving (FSD) -mogelijkheid werd een optie, hoewel het zelfs in 2021 vrijwel niets anders biedt dan Enhanced Autopilot (EAP). |
| Nieuwe zitkeuze genaamd Premium Seats die worden aangeboden in wit, bruin en zwart leer, inclusief een koelfunctie met luchtstroom en verstelbare hoofdsteunen. Rond dezelfde tijd had de middenconsole achter bekerhouders en USB-poorten toegevoegd. |
| Massief glazen dak geïntroduceerd als optie. |
| Een nieuwe veganistische interieuroptie en eersteklas interne stoelen van de volgende generatie voor alle modellen. |
| 2017 |
| Interieuropties worden gebundeld als onderdeel van de basisspecificatie van de auto. |
| Tesla verbetert de prestaties van de 75D die voor veel auto's kunnen worden uitgevoerd door een software-update - werd bekend als Uncorking. 60D's die softwarematig gelimiteerde 75D's waren, konden ook worden ontkurkt als ze eerst de batterij upgraden. |
| Smart Air Suspension werd standaard in alle Model S-modellen. |
| Onbeperkte gratis supercharging werd een verwijzingsvoordeel dat niet werd overgedragen aan de tweede eigenaar. |
| Een aantal EAP-functies zijn eindelijk gearriveerd, waaronder een basisoproep (basic summon). |
| 2018 |
| MCU geüpgraded naar de MCU2, een sneller systeem. Dit resulteerde ook in het wegvallen van AM-radio |
| Wifi is gewijzigd om ook 5 GHz te ondersteunen. |
| Premium pack, Premium Hifi en Cold Weather worden standaard op alle modellen. |
| De kleur van de bezel / omlijsting is veranderd in een rookgrijze / grijze kleur. |
| Tesla introduceert Pin to Drive, een optionele beveiligingsfunctie. |
| AP Hardware geüpdatet naar HW2.5 |
| Het glazen dak (niet het panoramadak) van de Model S werd standaard. Het metalen dak werd geschrapt. |
| Naar achteren gerichte stoelen werden als optie weggelaten. |
| Dashcam geïntroduceerd voor mensen met HW2.5 en hoger. |
| Model S- en Model X-sleutelhangers zijn gewijzigd in versie 2 die opnieuw kan worden geprogrammeerd. |
| 2019 |
| AP-hardware bijgewerkt naar HW3 op Model S en Model X. Het is onduidelijk of dit ook van toepassing is op Model 3, aangezien alle Model 3's de HW2.5-configuratiecode rapporteren. |
| Enhanced Autopilot (EAP) functies gesplitst - TACC en Lane Keep werden Autopilot (AP) en werden opgenomen in de standaard auto-specificatie. De overige functies zijn verplaatst naar Full Self-Driving (FSD). |
| Smart Air Suspension veranderd in een Adaptive Air Suspension-systeem op de Model S en Model X. |
| Het panoramadak dat als optie beschikbaar was werd geschrapt. Het is in 2018 verwijderd uit de configuratiestudio, maar is beschikbaar buiten het systeem. |
| Gratis onbeperkt superladen (supercharging) stopte voor alle auto's en werd vervolgens alleen voor de eerste eigenaar opnieuw geïntroduceerd op de Model S en Model X. |
| Opladers voor EU / Azië bijgewerkt met CCS-mogelijkheid. Achteraf inbouwen op oudere auto's kwam ook beschikbaar. |
| V3-superchargers gelanceerd en stijgt naar V2-superchargersnelheid. |
| Model S en Model X voor- en niet-P-achtermotoren zijn veranderd in de permanente magneetversie die voor het eerst te zien was in Model 3. Dit verbeterde het bereik van de Model S en Model X. Dit werd gecombineerd met het Adaptive Air Suspension-systeem, dat de naam 'Raven' heeft gekregen. |
| Als onderdeel van de motorwijziging en Raven veranderden de modelnummers op Model S en Model X in modelnamen zoals Standard Range, Long Range en Performance enz. Tesla liet ook de publicatie van veel van de gedetailleerde configuratiecodes op hun nieuwe auto-lijsten achterwege. |
| Sentry-modus geïntroduceerd voor mensen met HW2.5 en hoger. |
| De Europese UMC is gewijzigd in een 16A enkelfasige versie, hoewel er connectoren beschikbaar zijn om er een 32A enkelfasige versie van te maken. |
| Navigeren op Autopilot is beschikbaar. |
| Geluidsgenerator voor voetgangers toegevoegd voor sommige markten. |
| Autopilot HW3-upgrades worden selectief uitgevoerd voor auto's met FSD-optie. |
| Versie 10 geïntroduceerd inclusief, Smart Summon, Karaoke, Muziek en Podcasts en videostreaming naar de browser, afhankelijk van regio en hardware. Gepland Vertrek ook toegevoegd. |
| 5% vermogenstoename en 1 voet rijden alleen voor auto's met permanente magneet, dwz Raven Model S en Model X, en Model 3. |
| Mogelijkheid om sms-berichten op alle modellen te lezen en erop te reageren. |
| Verbeteringen van de Autopilot met betrekking tot variabele snelheid, afhankelijk van aangrenzende rijstroken en stopbordidentificatie. De mogelijkheid om deze functies te gebruiken, verschilt doorgaans per land. |
| 2020 |
| Begonnen met het omzetten van EAP naar AP voor CPO-auto's (Certified Pre-Owned), en premium-connectiviteit voor gebruikte auto's gewijzigd in een abonnementsmodel. Dit volgt op de eerdere wijzigingen aan supercharging die ook werd verwijderd uit alle gebruikte auto's die door Tesla worden verkocht. |
| Het batterijbereik van de Model S en Model X Long Range is vergroot, waardoor de Long Range + is ontstaan. De toename is relatief klein en kopers moeten zich ervan bewust zijn dat dit samenvalt met het feit dat Tesla de garantiedocumentatie heeft gewijzigd om te zeggen dat ze het bereik zonder boete kunnen verwijderen door middel van een software-update. |
| Upgrade-optie naar MCU2 vanaf MCU1, zodat eigenaren vervolgens kunnen profiteren van de extra MCU2-functies. Dit is in eerste instantie gekoppeld aan degenen die ook FSD hebben, aangezien sommige van de voordelen / visualisaties van FSD de MCU2-hardware vereisen. |
| Prestatieverbetering voor Raven Performance-modellen en lancering van een nieuwe Cheetah Stance Launch. (SW 2020.12.5) |
| Een nieuwe vermoedelijke diepe slaapmodus om de batterij te sparen wanneer de auto wordt achtergelaten. (SW 2020.12.5) |
| De Autopilot stopt nu bij rode lichten (SW 2020.12.6 - landspecifiek). Vroege rapporten suggereren dat het stopt bij rood en groen licht. |
| Camera's aan de zijkant wanneer achteruit (SW 2020.26). De zijcamera's verschijnen nu onder de achteruitrijcamera wanneer achteruit wordt geselecteerd. Deze camera's zijn naar achteren gericht en niet naar beneden, zodat ze niet werken als een camera-opstelling van het surround-view-type. |
| Verbeterde ophangingsopties en dynamische remlichten. (SW 2020.32.1) |
| Plaid aangekondigd en orderboek geopend, hoewel op zijn best eind 2021. |
| Nieuwe batterij met iets beter bereik en prestatie (code BTXA). |
| Verbeterde beveiliging met de introductie van Multi-Factor Authentication (MFA). |
| Boombox-functie toegevoegd (de auto moet de externe luidspreker hebben) en andere aanpassingen als onderdeel van de eindejaarsrelease. |
| 2021 |
| Plaid+ viel voordat het werd geproduceerd via een Tweet. Musk citeert dat de Plaid zo goed is als je zou willen, een beetje ironisch, aangezien het argument al enige tijd op de andere modellen had kunnen worden toegepast. |
| Abonnementsversie van FSD nu aangekondigd in de VS. Actuele informatie is te vinden op hier. |
| Tesla introduceert stuurprogrammatests voordat de nieuwste versie van FSD wordt ingezet. |
| Het superchargen-netwerk wordt in sommige landen getest met andere automerken. |
| 2022 |
| Een native CCS-poort is opgenomen in het achterlichtcluster in de 2021 Model S voor markten die CCS gebruiken. |
| Kleine detailwijzigingen die te zien zijn op de MS waarvan wordt aangenomen dat deze op de MX zit, inclusief een nieuw laadklepontwerp (vermoedelijk compatibel met native CCS voor Europa) en achterlichtdetails en trim. Koplampen lijken ook bijgewerkt. |
| De rand rond het achterscherm is veel kleiner gemaakt. |
| De hoeveelheid DDR-geheugen in de MCU is verhoogd naar 16 GB. |
| 2023 |
| De optie om een rond stuur te specificeren, en niet alleen het juk, is nu beschikbaar. Remmen op de Plaid zijn ook bijgewerkt. |
| Wijzigingen aan stuurautomaat HW4 formeel aangevraagd als onderdeel van typegoedkeuringen. Dit omvat enkele technische wijzigingen in het gebied rond de achteruitkijkspiegel en naar voren gerichte camera's, waaronder een nieuwe behuizing, nieuwe spiegelbevestiging, dip-/high bean-sensor en GNSS-antenne. Er wordt ook verwacht dat het zal worden teruggebracht tot 2 (van 3) camera's, zij het met een veel hogere resolutie. Updates voor de computer zijn ook inbegrepen. |
| Wijzigingen in de maximumsnelheid en remsystemen om de koolstofkeramische optie op zowel de MS als de MX mogelijk te maken. Ook de omvormers worden geüpdatet. |
| CCS-adapter (die ook een servicebezoek vereist voor bijbehorende wijzigingen) is uitgebracht in de VS. In eerste instantie alleen de MS en MX. Dit type adapter is al een aantal jaren verkrijgbaar in Europa en andere regio's voordat Tesla overstapte om alle auto's met een native CCS-poort te leveren. |
| De kleur Ultra Red is uitgebracht voor de Model S en Model X, ter vervanging van Multi-coat Red, dat op zijn beurt langzaamaan wordt vervangen door Midnight Cherry Red, hoewel het op het moment van lancering alleen beschikbaar was op Model Y-auto's die in Duitsland zijn gemaakt. |
| Het glazen dak wordt bijgewerkt om duidelijker te zijn. |
| Tesla kondigt aan dat ze de vernieuwde Model S of Model X niet op de RHD-markten zullen brengen. |
| Tesla begint camera's te introduceren die fysiek schoongeveegd kunnen worden. Eerder was de richtlijn om alleen met water te spuiten, omdat contact het glas zou kunnen krassen. We denken dat dit onderdeel is van de HW4-update. |
| ... |
-
Afkortingen
AP is Autopilot - Automatische Piloot
EAP is Enhanced Autopilot - Verbeterde Automatische Piloot
SW is software (update)
HW is hardware
TACC is Traffic Aware Cruise Control - Verkeersbewuste Cruise Control
HEPA is High Efficiency Particulate Air (Filter) - Zeer Efficiënte Deeltjes Filter
CCS is Combined Charging System - Gecombineerd Laadsysteem
UMC is Universal Mobile Charger - Universele Mobiele Oplader
FSD is Full Self-Driving - Volledig Zelfrijdend
MFA is Multi-Factor Authentication
-
Lijsten van de andere modellen:
Tesla Model 3 - Lijst met wijzigingen en updates
Tesla Model X - Lijst met wijzigingen en updates
Tesla Model Y - Lijst met wijzigingen en updates
